成立于1990年的长城长城汽车 ，到2020年时刚好“年满”三十岁 。汽车 令人意外的选择新出是 ，当时迈入而立之年的华为化创海长城汽车 ，并没有大张旗鼓的云走总结过去30年的成功之道 ，而是数字通过长城汽车董事长魏建军的公开信，发出了自问 ：《长城汽车如何挺过明年 ？长城》 客观地说 ，长城汽车仅用三十年 ，汽车就追平了欧美汽车企业一百多年成长的香港云服务器选择新出脚步 ，从商业的华为化创海角度无疑是非常成功的 ，但长城汽车没有摆出“庆功宴”，云走反而居安思危 ，数字提出了生存与发展的长城自我拷问。 这也让我们深深的汽车感受到长城汽车作为一个品牌的成熟，敢于自我否定，选择新出不拘泥于现在的成就 ，时刻放眼于未来。亿华云而这也是长城汽车
，始终在数字化转型中 ，不断追求创新 ，以数字化优先在全球化的路径中
，寻求市场突破的动因
。 1）选择华为云HPC ，实现效率与创新的协调统一 三十而立之后的长城汽车 ，树立了以用户需求为导向的发展思路
，围绕深刻洞察用户需求的理念 ，免费模板提出向智能化方向转型。基于这个理念 ，长城汽车行业也逐渐成长为一家全球化智能科技公司，致力服务于全球用户的智能 、绿色出行 。 目前
，长城汽车的业务包括汽车及零部件设计 、研发
、生产、销售和服务 ，并在氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局
，重点进行智能网联 、智能驾驶
、源码下载芯片等前瞻科技的研发和应用，旗下拥有哈弗 、魏牌 、欧拉 、坦克及长城皮卡五大整车品牌 ，以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行
。 2021年长城汽车销售新车1,280,993台 ，同比增长15.2% ，连续6年销量超过一百万台 ，是国内汽车产业中持续增长的标杆 。 长城汽车取得的成绩背后 ，源码库与其对数字化创新的投入不无关系 。长城汽车在车型多元化方面 ，坦克300、魏牌（WEY）摩卡 、哈弗神兽等10余款热门和畅销车型相继上线 。每一款车型上市的背后都意味着研发的大力投入 ，CAE仿真技术的应用，让长城汽车大幅提升了新车上市的速度。 因为CAE仿真技术已成为汽车被动安全性研究的重要工具
。这项技术不仅可以实现设计过程早期反馈 ，云计算减少或避免产品设计错误；还可以大大降低成本和缩短开发周期 。传统的汽车巨头们都在通过部署HPC来通过CAE提升核心竞争力 。据IDC的一项调查显示 ，欧洲的汽车制造厂商在使用了HPC方案后 ，研发一款新车型的时间从平均60个月缩短到24个月。 长城汽车选择了华为云HPC解决方案解决资源需求
。 首先 ，在高性能方面，华为云HPC方案中提供的H2高性能裸金属服务器，配置100Gb EDR Infiniband网络 ，按照专属物理服务器方式提供卓越的计算性能 ，无虚拟化损耗 ，具备良好的性能优势 ，用户可通过管理控制台实现裸金属服务器的自动化发放，满足HPC业务按需灵活弹性的需求
。同时 ，华为云新研发的C6h型裸金属计算实例 ，搭载新一代英特尔® 至强® 可扩展处理器
，通过多项技术优化 ，计算性能强劲稳定 ，配套华为自研智能高速网卡 ，提供超高带宽和超低时延的网络 ，满足了长城汽车研发仿真中的跨节点并行计算的需求 。 其次 ，在高效率方面
，相比于传统的在用户本地数据中心建设HPC集群的方式
，长城使用华为云HPC方案，加快了业务上线时间。传统HPC集群搭建需要3-6个月时间，而通过华为云仅需要2-3天 ，降低了投入门槛
，也为新车的研发上市争取了宝贵的市场时间。 今天的汽车行业已是一个高速发展的行业 ，竞争日趋激烈 ，新产品推出的速度也越来越快 ，这对汽车设计提出了越来越多的要 ，汽车企业必须不断进行技术升级以满足市场多样化的需求 。长城汽车通过华为云HPC解决方案 ，完美适配了市场需要 ，实现了效率与创新的协调统一 。 2）选好出海伙伴 ，让全球化事半功倍 出海是每一家中国企业的梦想 ，随着国内的用户群趋于饱和 ，海外市场成为了新的蓝海
。将国内成功的模式向海外复制，这显然是一条最为快捷的成功路线
。 很多人也许不知道 ，长城汽车是一家自成立之初就将战略目标瞄准海外市场的汽车企业 。1990年代就已经大规模进军海外 ，长城皮卡更是连续24年出口第一 ，成为自主品牌进军海外市场排头兵
。目前已出口到170多个国家和地区。 在2020年 ，长城汽车又坚定了深入全球市场的决心
。执行力极强的长城汽车，在2021年就迎来了海外市场的爆发 ，全年销售142,793台 ，同比增长103.7%
，销售占比达11.1%
，创造历史最好成绩 。 随着销量高速增长的同时 ，长城汽车海外版图持续扩大 。最近几年 ，长城汽车开始进军巴西 、东盟等空间更大海外市场 ，并在海外市场深度本土化；2021年 ，长城汽车收购通用泰国工厂
、奔驰巴西工厂 ，不仅实现深度本土化，更意味着自主品牌具备了全球资源调配能力
，成为全球市场规则的重要参与者 。 不难发现
，长城汽车不仅是中国企业出海的探索者
，更是坚定的全球化战略的践行者 。 事实上 ，全球化这条路并不好走
，我们见到了很多中国企业在海外折戟沉沙
，原因就在于全球不断发展变化的法律监管环境 ，特别是关于个人数据保护的要求 ，为出海企业的产品和服务安全合规的在海外落地 ，提出了一个难题 。 除此之外
，将业务向海外拓展，也可能会触碰到知识产权保护的“暗礁”，毕竟 。稍有不慎 ，就有可能卷入诉讼
，影响了业务在当地快速落地的进度
。 因此
，全球化的路径上 ，选择一位拥有全球视角的云 ，会让全球化的拓展事半功倍 。 华为作为一家已经在海外市场耕耘20多年的国际化企业 ，已经在全球170+国家和地区开展业务并拥有了丰富的海外经验 ，其在全球提供ICT基础设施的能力和丰富的海外经营经验 ，无疑会成为长城汽车出海的重要合作伙伴 。 据了解
，基于华为云出色的海外服务能力，长城汽车选择华为云部署在欧洲等地的车联网业务
。另外
，华为云与长城汽车在安全合规
、本地运营、本地生态伙伴等方面开展交流 。华为将在海外当地积累的丰富经验与长城汽车分享 ，使长城汽车在海外能够更加快速和方便的熟悉当地营商环境 ，本地合规要求、寻找本地伙伴 、开展业务运营 。 事实上 ，中国企业出海 ，必然是一条摸着石头过河的探索之路 ，但过于谨慎又容易丧失转瞬即逝的海外商机 ，所以选择拥有全球化架构和全球视角的华为 ，共同走向海外，这本身就是一条捷径 。 如果以10年作为一个企业生长周期来看
，作为一家成立于上个世纪90年代的公司 ，长城汽车已经穿越了三次周期
，只有穿越周期的企业，有资格谈“长期主义” ，而今长城汽车要穿越的是数字化时代的新周期 。 作为行业创新的典范 ，长城汽车对数字化战略的坚定和给我们留下了很深的印象 ，携手华为云，相信伙伴 ，在业务创新上向数字化要效率 ，在市场赛道拓展上以数字化为抓手，长城汽车已经向智能科技化的目标迈出了坚实的一步
。